Пятая серия BMW после очередной перезагрузки.

Из чисто бюджетных соображений новая генерация пятой серии будет базироваться на общей платформе с седьмой и шестой сериями. В результате этого пятёрка снова выросла и колесная база всего на 100мм меньше чем у севен – новая длина между колесами в этом классе почти три метра, а если точно 2968мм. Полная длина автомобиля 4899мм. Все те же полноприводные технологиии и общий пакет опций не изменился, разве что теперь уже в трёх из семи автомобилей на работу устраивается дизельный двигатель без гибридов и прочего лишнего.

6-ступенчатая ручная коробка по стандарту ставится во всех версиях, кроме 550i, которая использует 8-ступ.АКП (или плюс 1.500 английских фунтов к любой другой модели для установки АКП) и только в 520d на механике будет доступна функция stop-start. От положения спокойствия машина за 6.4сек разгоняется до 100км/ч и может ехать пока в баке не закончатся 70 литров бензина или дизеля, а затем в багажнике с полезным объемом на 520 литров закончатся все канистры с топливом. Максимальная скорость на этих автомобилях установлена в 250км/ч.

3-х литровый дизельный выдаёт 242л.с. и что особенно ценится – равномерно проходит участок от 1750 до 3000об/м, а затем следует ожидать взрывного роста оборотов. Моторы в автомобилях BMW как всегда очень мощные и при этом машины получаются с отличной управляемостью. В отличие от Mercedes E-класса диски на пятёрки ставятся не меньше чем R18. Вообщем, новое BMW пятой серии это лучший автомобиль, который можно купить в Европе в ценовом диапазоне от $55000 до $60000. В самый раз для тех, кто не особо экономит на бензине и солярке, а предпочитает прежде всего надёжность, качество и прекрасные ходовые характеристики машины.