С этого года меню iDrive и BMW Professional исполнены на русском языке, контроллер iDrive дополнен кнопками прямого доступа, а навигационная система BMW Professional получила специальный USB-разъем, предназначенный для обмена файлами. Об этом говорится в сообщении компании BMW Group Russia.
Модернизированная система Car Information Computer (CIC) реализована в автомобилях BMW 1-й, 3-й и 7-й серий. CIC включает [...]
Archive for the 'Модернизация' Category
BMW представляет новую концепцию меню iDrive
Published by Декабрь 18th, 2008 in Модельный ряд, Модернизация and Новости. 0 CommentsBMW представил собственную линейку спортивных аксессуаров
Published by Декабрь 18th, 2008 in Модельный ряд, Модернизация and Новости. 0 CommentsBMW представила первые официальные изображения и информацию о новой линейке спортивных аксессуаров для семейств автомобилей 3-Series и 1-Series. В такой пакет тюнинга, получивший название BMW Performance, входит более 30 различных компонентов, позволяющих доработать как техническую начинку машин, так и их внешний вид. Об этом говорится на официальном сайте немецкого автопроизводителя.
Теги:BMW, автомобили, аксесуары, БМВ, спорт
BMW M5 от Hamann: спорткар в стилистике DTM
Published by Январь 17th, 2008 in Модельный ряд, Модернизация and Статьи. 0 CommentsКазалось бы, чего еще желать счастливому владельцу эксклюзивного, хотя и серийного, автомобиля BMW M5. «Штучная» машина оснащена пятилитровым V10, развивающим мощность 507 л.с. и максимальный крутящий момент 520 ньютонметров, а ее экстерьер даже у незнатока не оставляет сомнений, что это – не обычная баварская «пятерка». Тем не менее, известная тюнинговая компания Hamann предложила несколько программ [...]
За восемь лет было продано 310 тыс. автомобилей Е32. Новые модели при еще более тщательной доводке готовы продолжить успех. Новое поколение Е38 появилось в июне 1994 г. Кузов стал более обтекаемым, фары объединили в блок с общим стеклом вместо прежних раздельных круглых. Но в общем фирма не стала кардинально менять стайлинг модели, зато насыщенность [...]
Второе поколение «семерок» ЕЗ2 появилось в сентябре 1986 г. и произвело еще больший резонанс. Модель продемонстрировала значительные успехи компании БМВ в улучшении технологии и культуры производства, устроив подлинный бум на рынке роскошных автомобилей, задав в своем классе новый стандарт управляемости и почти спортивной динамики.. И не случайно – инженерам БМВ поручили спроектировать лучший автомобиль [...]
Первое же настоящее семейство седьмой серии (Е23) дебютировало в мае 1977 г. Большие седаны БМВ своими отличными ходовыми качествами и мощными моторами привнесли в представительский класс спортивность. Солидная внешность «баварских лимузинов» с характерными «ноздрями», встроенными в решетку радиатора с отрицательным наклоном, и огромным 640-литровым багажником, давала 7-й серии возможность достойно выдержать испытание на звание [...]
BMW 6-й серии из красивого мифа окончательно превратилась в реальность: фирма назвала место, где уже начата подготовка к ее производству.
Несмотря на то что «шестерка» заявлена как «абсолютно новая машина», «шестерка» традиционно унаследовала шасси 5-й серии и облик 7-й, точнее 7-я серия унаследовала облик 6-й серии, т.к. «шестерка начала разрабатываться раньше.
Ранее [...]
BMW 6-й серии с кузовом E24 появилась в марте 1976 году на Женевском автосалоне, как замена предыдущему спорт-купе BMW 3.0CS/i. С весьма незначительными внешними модификациями она выпускалась до 1989 года, когда ей на смену пришло новое спорт-купе – 8 серия (Е31).
Базой для 6-й серии послужило шасси пятой серии (E12, а затем E28). Однако внешне [...]
Спустя восемь лет после начала производства своей самой удачной модели бизнес-класса Е39 BMW решилась-таки сменить ее и представила совершенно новый автомобиль – «пятерку» с индексом Е60. Она займет достойное место между скандально известной «семеркой» и новейшим родстером Z4…
Пятое по счету поколение BMW пятой серии уже становится на конвейер. В самое ближайшее время десятки [...]
В сентября 1995 г. на Франкфуртском автосалоне состоялся дебют нового уже четвертого поколения автомобилей BMW 5-й серии (ЕЗ9). Кузов стал немного больше – на 55 мм в длину, на 23 в высоту и 49 в ширину, что вместе с увеличением колесной базы на 70 мм, вызвало изменение пропорций кузова, обеспечив ему более короткий свес [...]